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设计国家-日前西宁至成都铁路可行性研究报告获得国家发展改革委批复

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鐵路正線全長836.5公里,其中新建正線502.5公里,利用既有蘭新高鐵26.3公里,利用在建成蘭鐵路307.7公里。全線設站19座(含既有海東西站、在建黃勝關站)。

該鐵路為國家I級雙線鐵路,旅客列車設計行車速度為200公里/小時,部分路段預留提速至250公里/小時。項目建設工期7.5年。

原標題:批複啦!西寧至成都鐵路計劃今年開工

下一步,青海省發展和改革委員會將進一步銜接國鐵集團加快推進項目初步設計、施工圖設計及招投標等工作,爭取項目早日開工建設。

本項目建設對於增進西北至西南、華南地區客貨運輸,促進旅遊資源開發,助力「三區三州」深度貧困地區打贏脫貧攻堅戰,促進民族團結等具有十分重要的意義。

據悉,西寧至成都鐵路位於青海、甘肅、四川三省交界地區,是國家中長期鐵路網規劃「八縱八橫」高速鐵路主通道中蘭(西)廣通道的重要組成部分。

據青海省發展和改革委員會消息,日前西寧至成都鐵路可行性研究報告獲得國家發展改革委批複。項目新建線路自西寧樞紐海東西站引出,經青海省海東市、黃南藏族自治州,甘肅省甘南藏族自治州,四川省阿壩藏族羌族自治州,與在建成蘭鐵路成都至黃勝關段黃勝關站接軌后,共線引入成都樞紐。

全線新建化隆、尖扎、同仁、甘加、夏河、唐尕昂(貨運接軌站)、合作、碌曲、郎木寺、花湖、阿西、若爾蓋、班佑、紅原等14座中間站。沿線經過紅軍長征「爬雪山、過草地」主要地區。

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